加工定制:是 | 类别:齿轮减速机 | 品牌:双龙 |
型号:F系列 | 齿轮类型:斜齿轮减速机 | 安装形式:卧式 |
布局形式:三环式 | 齿面硬度:硬齿面 | 用途:减速机 |
输入转速:111rpm | 额定功率:3.6kw | 输出转速范围:2.9-22rpm |
许用扭矩:615N.m | 使用范围:119-272 | 级数:多级 |
减速比:17 | 规格:筒式 |
浙江双龙减速机有限公司,承接进口,国产齿轮减速机修理和保养 详询李总 联系电话13600603333 13385832299
减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力大,故减速机输出轴易被折断。在使用减速机时,对其输出端装配同心度的***也应十分注意!二 减速机出力太小出现的断轴问题。其次,在加速和减速的过程中,减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果过了其额定输出扭矩的2倍,并且这种加速和减速又过于频繁,那么较终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少,故这里不再进一步介绍。如果减速机同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,较后该径向力将会*出电机输出轴所能承受的径向力,较后导致驱动电机输出轴折断。当同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个径向力同时出了二者所能承受的较大径向负荷的话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时***同心度至关重要!
F系列减速机概况:
1、减速电机R,S,K,F系列斜齿轮减速机是在模块组合体系的基础上设计的,覆盖较广
2、能耗低,性能优越,传动效***达96%,振动小噪音低传动功率范围0.09KW-160KW;
3、外形设计适合方位的安装配置;
4、传动比***, 范围覆盖1.30-289.74,可根据需要的参数任意选取
5、齿轮经高精度磨齿机磨削加工,带筋的高钢性铸铁箱体,斜齿轮采用锻钢材料。
6、为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将R系列减速电机的传动比拓展到20000.
产品主要技术特点:
★齿轮减速机标准通用型:采用德国图纸及制造生产,既***了欧洲品质,同时又大大缩短了交货期及制造成本,给客户以高品质,低价格。
★从箱体到内部齿轮,采用***的模块化设计,大大减少了零部件的种类和库存量,也大大缩短了交货期,更适合规格生产和灵活多变的选型。
★齿轮采用优质高纯净度合金钢20CrMnTi渗碳淬火,齿面硬度高达60±2HRC,齿面磨削精度高达5-6级。降低了噪声,大大提高了减速机的承载能力。
★蜗轮采用耐磨合金青铜,蜗杆采用优化设计,运用淬硬磨削工艺,变速机摩擦副件采用了耐磨轴承钢,大大提高了效率和寿命。
★轴类采用合金钢调质,轴承、油封等标准件采用国内品牌。
★整体式高强度铸造箱体,箱体结构刚度良好,易于提高轴的强度和轴承寿命,而铸造箱体的流线型设计,易于风扇冷却。铝合金压铸壳体,外形美观、轻巧、散热性好。
★ 产品可匹配各种类型的电动机,安装方式灵活多变,易于客户选用。